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Bogot\u00e1 D.C., 21 de Marzo 2019 (@MintransporteCo).\u00a0<\/strong>Tras dos a\u00f1os de arduo trabajo continuo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para garantizar y proteger la vida de los usuarios de motocicletas, este mi\u00e9rcoles la Ministra de Transporte, \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco, firm\u00f3 la Resoluci\u00f3n n\u00famero 0001080 con la que expide el \u201cReglamento T\u00e9cnico De Cascos Protectores Para el uso de Motocicletas, Cuatrimotos, Motocarros, Mototriciclos, y Similares\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Dentro de las principales determinaciones de la norma est\u00e1 que los fabricantes, importadores, comercializadores y organismos de certificaci\u00f3n ser\u00e1n responsables por el cumplimiento de las condiciones t\u00e9cnicas exigidas, entre las que se cuentan, por ejemplo, que debe cumplir con unos requisitos m\u00ednimos de etiquetado y cumplir con los respectivos ensayos de los numerales establecidos en la Norma T\u00e9cnica Colombiana NTC 4533 de 2017 como son: Visi\u00f3n perif\u00e9rica, ensayo de rigidez, \u00e1ngulo de apertura del visor, extensi\u00f3n de la coraza, ensayo de absorci\u00f3n de impactos y transmitancia luminosa, entre otros.<\/div>\n
<\/div>\n
\u201cEl prop\u00f3sito es proteger la vida de los usuarios mediante el uso de un buen casco y con esta norma esperamos lograrlo, por lo que habr\u00e1 una transici\u00f3n m\u00ednimo de un a\u00f1o para esta nueva regulaci\u00f3n. En segundo lugar, el foco de control no ser\u00e1n los motociclistas, vamos a exigirles a los vendedores de cascos que los productos que vendan cumplan con los est\u00e1ndares m\u00ednimos de seguridad\u201d, manifest\u00f3 la Ministra de Transporte, \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco, quien precis\u00f3 que en ning\u00fan caso los motociclistas ser\u00e1n sancionados por esta medida.<\/div>\n
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<\/div>\n
\n
De igual manera, los cascos deber\u00e1n cumplir con la informaci\u00f3n descrita en el etiquetado la cual podr\u00e1 estar en una o m\u00e1s etiquetas y deber\u00e1 ser legible a simple vista, de manera veraz y completa. En este sentido, la etiqueta se colocar\u00e1 en lugar visible y de f\u00e1cil acceso para consulta, adherida internamente de manera que no altere la estructura del producto y debe estar disponible al momento de su primera comercializaci\u00f3n.<\/div>\n
<\/div>\n
Igualmente, el etiquetado deber\u00e1 evidenciar el pa\u00eds de origen del producto, el nombre del fabricante o importador; y la identificaci\u00f3n del lote o su fecha de producci\u00f3n. El nombre del producto: (\u201cCasco para uso en motocicleta y veh\u00edculos afines\u201d), la talla del casco y la indicaci\u00f3n del reglamento, est\u00e1ndar o norma t\u00e9cnica que cumple, la cual podr\u00e1 venir en idioma ingl\u00e9s.<\/div>\n
<\/div>\n
La verificaci\u00f3n del cumplimiento del nuevo Reglamento T\u00e9cnico es competencia de la Superintendencia de Industria y Comercio, que tiene la obligaci\u00f3n de tomar medidas para suspender la comercializaci\u00f3n del material hasta tanto no se verifique lo establecido por la norma. De igual manera la Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) y las alcald\u00edas municipales.<\/div>\n
<\/div>\n
Un a\u00f1o de Transici\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
Hay que destacar que la Resoluci\u00f3n n\u00famero 0001080 del 19 de\u00a0marzo de 2019 no aplica para: cascos de usos industriales; los que se utilizan en la operaci\u00f3n de maquinaria industrial no destinada a circular habitualmente por las v\u00edas p\u00fablicas; cascos para bicicletas; los veh\u00edculos que se consideren similares a \u00e9stas de acuerdo con la normatividad colombiana y cascos para competencias o exhibiciones deportivas.<\/div>\n
<\/div>\n
De igual manera, los productores e importadores y vendedores de estos productos (Cascos para motocicletas) tendr\u00e1n un a\u00f1o de transici\u00f3n para que cumplan con la norma t\u00e9cnica exigida y ser\u00e1n los responsables por el cumplimiento de las condiciones t\u00e9cnicas, esto con el prop\u00f3sito de proteger a los motociclistas. A la vez y conforme con lo dispuesto en el art\u00edculo 17 de la Ley 1480 de 2011 (Estatuto del Consumidor), todo productor o importador deber\u00e1 previamente a la puesta en circulaci\u00f3n o importaci\u00f3n de los productos registrarse ante la Superintendencia de Industria y Comercio en el Registro de Productores e Importadores de productos sujetos al cumplimiento de reglamentos t\u00e9cnicos.<\/div>\n
\n
Cifras de la OMS<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
Estad\u00edsticas de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) se\u00f1alan que utilizar cascos certificados de forma adecuada disminuye el riesgo y gravedad del traumatismo en 72% y la probabilidad de defunci\u00f3n en 39%.<\/div>\n
<\/div>\n
Cada a\u00f1o se pierden aproximadamente 1,35 millones de vidas como consecuencia de los incidentes de tr\u00e1nsito y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales y muchos de esos traumatismos provocan discapacidades (1). Del total de defunciones ocasionadas por el tr\u00e1nsito en la Regi\u00f3n de las Am\u00e9ricas, el 45% de ellas ocurri\u00f3 en peatones, ciclistas y motociclistas, considerados como usuarios vulnerables de las v\u00edas de tr\u00e1nsito, y las defunciones de motociclistas aumentaron en 5 puntos porcentuales entre el 2010 (15%) y el 2013 (20%) (2).<\/div>\n
<\/div>\n
(1) Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud. Informe sobre la situaci\u00f3n mundial de la seguridad vial 2015 [Internet]. Ginebra: Inis Communication; 2015. 12 p. Available from: www.who.int<\/div>\n
(2) Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud (OPS). La seguridad vial en la regi\u00f3n de las am\u00e9ricas. Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud. Washington, D.C.: Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud; 2016. 32 p.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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