Para que la moto se mantenga en el tiempo y no se presente un desgaste prematuro del motor, es fundamental chequear semanalmente (o cada vez que se le ponga gasolina a la moto) el aceite y sus propiedades fundamentales, así:
- El color del aceite no debe ser oscuro o negro. Sí es así, se puede concluir que el aceite ha perdido sus cualidades de lubricación.
- El aceite no debe perder su olor característico, porque si huele a algo diferente al aceite es porque éste se puede estarse mezclando con combustible, agua u otros líquidos para limpiar el motor.
- Si el aceite presenta una textura viscosa, pastosa o con grumos, puede estar también mezclándose indebidamente con otros fluidos.
El aceite debería cambiarse cada 2000 kilómetros y el filtro de aceite cada 4000 (o según las especificaciones del manual del propietario de la moto). Si realizas trayectos a altas velocidades, realizas muchas paradas y arranques en cada viaje o utilizas un aceite de motor de baja viscosidad, el cambio de aceite debe realizarse más frecuentemente.
Es por esto que te recomendamos el aceite.
SAE 15W-50
Su composición totalmente sintética proporciona una rápida puesta en marcha del motor y capacidad lubricante sin igual que se adhiere con los componentes metálicos del motor para crear un escudo contra el desgaste.
Es nuestro aceite de mejor desempeño para motocicletas de alta cilindrada y uso en carretera. Ejemplo: los modelos FZ-6 Y FZ-1.
Beneficios del aceite YAMALUBE 
SAE 15W-50
- Reducción de las vibraciones
- 100% sintético
- Con contenido de éster
- Excede los requerimientos de la norma JASO MA
- Permite una operación suave de la caja de cambio
- Formulación limpia para su motor
- Evita el deslizamiento del embrague
- Evita la corrosión de las partes del motor
- Protege el catalizador
- Protección de los engranajes